El nuevo capítulo de Kyle Busch en RCR refleja el de Jeff Burton

(Foto Nigel KinradeAutostock)

Kyle Busch ya ha ganado tres carreras esta temporada en su primer año con Richard Childress Racing y, a este ritmo, elevará a RCR de nuevo al estatus de contendiente al campeonato.

Eso es algo que no se ha dicho con sinceridad desde el segundo lugar milagroso de Ryan Newman en la carrera por el campeonato de 2014 ante el ex piloto de RCR Kevin Harvick.

Para la mayoría, el movimiento sin precedentes de Busch a RCR del ex equipo Joe Gibbs Racing fue considerado una rebaja. Busch había ganado dos campeonatos con JGR y tenía interesados ​​a varios equipos de primer nivel. Parecía que él era el principal candidato para manejar el No. 10 en Stewart-Haas Racing, pero eventualmente esos rumores desaparecieron y Aric Almirola terminó regresando al asiento.

También hubo un rumor de que se haría cargo del No. 45 de 23XI Racing en lugar de su hermano Kurt después de un accidente en Pocono Raceway que casi acabó con su carrera. De esa manera, JGR aún lo perdería, pero Toyota no. Pero Tyler Reddick, que se unió al equipo más 23XI y no se expandió a un tercer auto, aplastó ese rumor.

Finalmente, hubo rumores de que Busch iría al auto No. 16 de Kaulig Racing. Pero el equipo perdió el sorteo de Busch y puso a AJ Allmendinger en el auto en su lugar.

Así fue Richard Childress Racing. Originalmente buscando presentar un tercer automóvil, RCR acordó con 23XI permitir que este último compre el contrato de Reddick, lo que le permitió unirse a 23XI un año antes de lo esperado. Busch luego se colocó en el No. 8 de Reddick.

Si bien nadie cuestionó el talento del nativo de Las Vegas, hubo algunas dudas sobre si podría o no replicar el éxito que encontró en Joe Gibbs Racing, o incluso en Hendrick Motorsports.

RCR había caído considerablemente desde que Harvick dejó el equipo después de la temporada 2013, y aparte de una victoria única de Newman y un par de victorias aquí y allá de Austin Dillon (de las cuales la primera llegó tres años después de que debutara en la serie). , podría agregar), el equipo no pudo encontrar la velocidad ganadora que tenía con Harvick, o incluso con Jeff Burton.

Coincidentemente, la carrera de Burton en la Copa parece ser lo que está resultando ser la carrera de Busch. Burton corrió las dos primeras temporadas de tiempo completo de su carrera con Stavola Brothers Racing antes de ser elegido por Roush Racing (ahora RFK Racing), donde pasó ocho temporadas y media, ganando todo tipo de carreras desde las Southern 500 hasta dos Coca -Cola 600s.

A mediados de 2004, Burton se separó de Roush y se mudó a RCR, en un movimiento que los fanáticos seguramente pensaron que arruinaría su carrera. Pero El Alcalde siguió teniendo éxito. Solo ganó cuatro carreras más de la Copa, pero también sumó siete victorias más en la Serie Xfinity de NASCAR, cinco de ellas solo en 2007. También llegó a los playoffs de la Copa cuatro veces, cuando los playoffs permitían menos pilotos.

De manera similar, Busch solo pasó sus primeras tres temporadas con Hendrick Motorsports antes de firmar con JGR en 2007. Los siguientes 15 años dieron como resultado 56 de las 63 victorias de la Copa de su carrera, 91 de las 102 victorias de su carrera en Xfinity, un campeonato de Xfinity y dos campeonatos de la Copa.

Luego, la agencia libre inminente le permitió saltar a RCR, y aparentemente todos estaban sorprendidos de que, de todos los equipos, Busch firmara allí. Pero rápidamente silenció cualquier duda, ya que ganó la segunda carrera de la temporada en el Auto Club Speedway.

Ya ha sumado dos victorias más, en Talladega Superspeedway y ahora en World Wide Technology Raceway, y ni siquiera estamos en la mitad de la temporada. En un giro más grande de la trama, Busch ahora parece ser un favorito de los fanáticos después de pasar 15 años como el villano percibido de NASCAR.

Busch por sí solo no ha sido la gracia salvadora para el equipo. Reddick ganó tres carreras la temporada pasada, lo que hizo que su anuncio de cambiarse a 23XI fuera impactante, ya que RCR apenas comenzaba a llegar a alguna parte. Pero Busch y su jefe de equipo, Randall Burnett, han trabajado como si hubieran estado juntos durante toda su carrera, de manera similar a como Burton y el jefe de equipo, Scott Miller, se cayeron bien de inmediato en 2005.

Quizás la única diferencia entre Burton y Busch es que el apodo de Burton, "El Alcalde", proviene de su perspicacia sobre el bienestar y la seguridad de NASCAR. Busch, por otro lado, es legítimamente llamado "Rowdy" debido a su agresividad sin límites en la pista de carreras.

De cualquier manera, ambos pilotos le han dado victorias al jefe Richard Childress y, por primera vez en muchos años, una carrera por el campeonato no está descartada en 2023 para el equipo con sede en Welcome, NC.

Anthony Damcott se unió a Frontstretch en marzo de 2022 y es coautor de Only Yesterday (Wednesdays) y Fire on Fridays (Fridays); también escribe una tercera columna, el informe de carrera Tracking the Trucks. Nativo de Akron, Ohio, es un orgulloso alumno de West Virginia Wesleyan College.

Puede mantenerse al día con Anthony siguiendo a @AnthonyDamcott en Twitter.

Una actualización diaria por correo electrónico (de lunes a viernes) que brinda noticias sobre carreras, comentarios, características e información de Frontstretch.comOdiamos el spam. Su dirección de correo electrónico no será vendida ni compartida con nadie más.

Comparte este artículo